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氨气压缩机


  氨气(液氨卸料)压缩机,主要用于液氨槽车的倒罐、装车、余气回收等作业,广泛应用于氨站,电厂脱硫脱硝,具有占地面积小,集成化程度高,噪声低,运行平衡等特点。

  液氨装车、卸车压缩机

序号

型号

电机功率kW

尺寸mm

装、卸车量

t/h

1 

ZW-0。4/16-24

7。5

1000×700×1000

~11

2 

ZW-0.6/16-24

11

1100×700×1000

~17。5

3 

ZW-0.8/16-24

15

1100×700×1000

~23

4 

ZW-1.0/16-24

22

1100×800×1050

~29

5 

ZW-1。1/16-24

22

1100×800×1050

~31

6 

ZW-1.5/16-24

30

1400×900×1180

~43

7 

ZW-2.0/16-24

37

1400×900×1180

~58

8 

ZW-2.5/16-24

45

1400×900×1180

~73

  进压:≤1.6MPa

  排压:≤2。4MPa

  最大压差:0.8MPa

  最大瞬时压比:≤4

  冷却方式:风冷

  卸车量按进压1.6MPa,排压2.4MPa,进温40℃,液氨液体密度729kg/m3计算,工况改变时,卸车量会随之改变,仅供参考。


注:在卸车的过程中,压缩机将气体从储罐增压后通过气相管线压入槽车,通过气相的压差将液体从槽车压至储罐,以完成卸车的过程。气相增压的时候,气相温度会升高,此时不需要对其进行强制冷却,因为如果气相经过压缩后再冷却,容易液化,气相压差建立困难,而不利于气相与液相的置换,简而言之,会造成卸车过程时间的延长。如果需要余气回收,在余气回收作业时,可选择冷却器对气相进行强制冷却,以便尽快将余气回收。

  装车过程与卸车过程相反。



液氨卸车压缩机选型计算参考实例


  一、压缩机进、排气压力选择

液态氨在20~36℃时的饱和蒸气压

温度(℃)

大气压

温度(℃)

大气压

20

8.4585

30

11。512

22

9.0125

32

12。212

24

9.5940

34

12.943

26

10。2040

36

13.708

28

10.8430

 

 


  在温度较高的情况下,液态氨的饱和蒸气压较高,故选用16(进气压力)-24(排气压力)机型以满足温度较高时的使用环境。

  注:压力单位为kg/cm2

  二、压缩机排气量计算

  具体流量计算比较复杂,需根据计算公式和经验而最终确定。此处只介绍简单的计算方法。

  1.计算槽车容积

  根据所提供的工况,首先确定1小时卸完15吨液氨槽车所需的总容积流量。

  液氨的比重是0.618,故15吨液态氨的容积为:15÷0.618=24.272m3;且由于槽车装罐不允许装满,一般情况下装至槽车容积的80%左右,则槽车容积为24.272+15×0.2=27.272,故此槽车容积应为30m3。

  2.计算排气量

  由于压缩机在卸车时,首先必须建立压差,才能将液氨从槽车卸至储罐,一般建立压差的时间为15分钟,所以实际卸车时间只有45分钟左右,即所需排气量为30÷45=0。66667m3/min;而气体经过压缩机从16kg增压至24kg后,体积将减至原体积的0。66667(16÷24)左右,则压缩机排气量为:0。66667÷0。66667=1m3/min

  根据以上计算故压缩机型号选择为ZW-1。1/16-24

达睿压缩机专业从事活塞式特种气体压缩机的研发、生产和制造
拥有多年生产、制造各类易燃易爆特种气体压缩机经



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